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悬浮式单体液压支柱的结构优势

悬浮式单体液压支柱的结构优势:

(1）钢材采用27硅锰钢，此钢材在碰撞时不产生火花 ；

(2)钢材经过调置淬火处理，增加强度支柱不易弯曲 ；

(3)具有较强的抗偏载能力和较大的稳定性 ；

DWX型支柱采用悬浮式技术原理 ，使液压悬浮力直接通过支柱活柱的内腔作用在顶盖上 ，悬浮力可以平衡4/5的工作阻力 ，而支柱本身仅仅承受1/5的工作阻力 ，提高了支柱的稳定性和安全性 ，也大大提高了支柱的支撑高度和承载能力 ；

根据地质构造选择液压支柱的种类

摆架时班组长安排1名持有绞车司机的人员开绞车松绳，其余人员拉钢丝绳穿过滑轮挂在支架上。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。绞车司机开车，将支架串到位后停车。串架过程中，坚持“行人不串架，串架不行人”制度，安装工摘钩，单体液压支柱将钩头拴在支架后掩护梁左侧（面向支架）。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。绞车司机开车将支架摆到位。支架工接通液路，推移支架。DWH支柱油缸、活柱体均采用锌镍合金电镀工艺，工作液可直接使用中型水，可消除对地下水污染，属环保型。两人链接住支架后，支架工将支架升起并达到初撑力，架摆起。然后班组长安排2人将滑轮倒在架立柱处，并用皮带包住立柱，然后用￠22×86锚链抱住立柱，在支架操作阀处横放3根大料密排，将滑轮拴在锚链上，下面用道木衬实。否则不允许施工。然后绞车司机松绳，其余人将钢丝绳穿过滑轮拴住支架，将支架串到位松绳。

煤矿支柱日常工作的检查

煤矿支柱在正常工作中，额定阻力是由安全阀开启压力决定的。安全阀开启压力高，支柱的额定工作阻力就大，支架对顶底板接触比压要求越高；反之，则小。而在煤矿实际使用过程中，为了便于支柱管理，将安全阀的开启压力调到30T，这样造成破碎顶板工作面周期来压时切顶这排支柱几乎无安全阀的开启，致使背顶条笆被压断，沿倾斜方向顶板发生波浪式的挠曲***；时有发生局部冒顶事故。部分采用煤矿支柱支护采场与SGWD-17型适板输送机组成回采工作面，工作面和巷宽采用1.0米绞接顶梁及齐柱齐梁正悬式支护方式，与煤壁约0.5米宽的空顶距，使工作面的伞檐有冒顶的可能。因此，在破碎顶板条件下使用煤矿支柱时，应以可能减小壁面前空顶距离和空顶时间。操纵顺序：挂梁→插调角楔→背顶清理和定柱位个立柱→供液升柱（使用顶网的工作面应先挂网后，再按其顺序进行操纵）。如果我们在日常的管理工作中采用顶梁间套使大板梁等措施控制面前空顶，由于坑木消耗量大，工序复杂，后改用半精度短顶梁，当面前空顶宽度达0.5米时，在排顶梁挂一架短顶梁作临时支护，短顶梁与配合使用，具有操作方便，支护及时，节约木料等优点，从而有效地解决了工作面空顶宽大的难题。